ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΠΑΝΕ ΤΟ ΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΟ
Χάρη στον ακαταμάχητο συνδυασμό τεχνολογίας και ψυχικής δύναμης, το Nissan GT-R έχει τις επιδόσεις supercar στην πίστα, αλλά παράλληλα έχει κατασκευαστεί για τις πραγματικές συνθήκες του δρόμου.
3,8lt
κ.εκ.
Κυλινδρισμός κινητήρα
570hp @ 6800σ.α.λ.
PS
Ισχύς PS
637Nm @ 3600 - 5800σ.α.λ.
Nm
Ροπή
Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΝΟΣ ΜΥΘΟΥ
Από το 1969, το Nissan GT-R είναι το κορυφαίο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της Nissan. Η καινοτομία και οι δυνατές συγκινήσεις είναι δεδομένες παροχές.
«Στόχος μας ήταν να φτιάξουμε ένα κορυφαίο μοντέλο για την προώθηση της τεχνολογίας μας, αλλά και να δημιουργήσουμε έναν νέο τύπο supercar»," λέει ο δημιουργός του GT-R, Kazutoshi Mizuno, εξηγώντας το όραμα που κρύβεται πίσω από την κατασκευή του sport κουπέ υψηλών επιδόσεων της Nissan. «Τα supercars απευθύνονταν πάντα σε οδηγούς με προηγμένες δεξιότητες. Όμως, το νέο μας supercar με τις πολλές επιδόσεις μπορεί να οδηγηθεί γρήγορα και επιδέξια από σχεδόν όλους τους οδηγούς σε σχεδόν όλες τις συνθήκες οδοστρώματος».
Ο θρύλος του Skyline GT-R γεννήθηκε μετά τον αγώνα σώμα με σώμα με μια Porsche 904 στο ιαπωνικό Grand Prix.
Το πρώτο Nissan GT-R, ένα τετράθυρο σεντάν, σημείωσε 36 νίκες σε λιγότερο από δύο χρόνια.
Χάρη στον εικοσιτετραβάλβιδο εξακύλινδρο κινητήρα διπλού εκκεντροφόρου, το Nissan GT-R ήταν το πρώτο ιαπωνικό αυτοκίνητο με δισκόφρενα μπροστά και πίσω.
Το V-Spec GT-R περιορισμένης έκδοσης τίμησε τη μνήμη από θρυλικές νίκες σε πρωταθλήματα
Το Nissan GT-R V-Spec εμφανίστηκε για πρώτη φορά ως προαιρετικό πακέτο για το Nissan R32 GT-R. Χάρη στο αναβαθμονομημένο σύστημα τετρακίνησης, τα φρένα Brembo και τους τροχούς BBS 17"”, έκανε επιτυχία αμέσως.
Το Nissan Skyline GT-R M-Spec Nür πήρε το όνομά του από τη φημισμένη πίστα Nürburgring και διαθέτει μεγαλύτερους υπερπληρωτές με ατσάλινες λεπίδες που του επιτρέπουν να τρέχει με μεγαλύτερη ώθηση.
